ఏ రెండు కార్యాలయాలు ఒకేలా ఉండవు, కానీ అవి సాధారణంగా ఒక విషయాన్ని కలిగి ఉంటాయి: అవి రెండూ నీటికి పైన ఉంటాయి. ఇల్లినాయిస్‌లోని రాక్ ఐలాండ్‌లోని మిస్సిస్సిప్పి నదిపై ఆర్మీ కార్ప్స్ ఆఫ్ ఇంజనీర్స్ కోసం హెల్మ్ సివిల్ స్లూయిస్‌లు మరియు డ్యామ్‌లను పునర్నిర్మించినప్పుడు ఇది జరగలేదు.
తాళం మరియు ఆనకట్ట 15 1931లో చెక్క కంచెలు మరియు కొయ్యలతో నిర్మించబడింది. సంవత్సరాలుగా, నిరంతర బార్జ్ ట్రాఫిక్ లాక్ చాంబర్‌లోకి ప్రవేశించడానికి మరియు నిష్క్రమించడానికి బార్జ్ ఉపయోగించే దిగువ గైడ్ గోడపై పాత పునాది విఫలమైంది.
ఇల్లినాయిస్‌లోని ఈస్ట్ మోలిన్‌లో ప్రధాన కార్యాలయం ఉన్న హెల్మ్ సివిల్, 12 30-అడుగుల విమానాలను కూల్చివేయడానికి రాక్ ఐలాండ్ డిస్ట్రిక్ట్‌లోని ఆర్మీ కార్ప్స్ ఆఫ్ ఇంజనీర్స్‌తో అత్యంత విలువైన ఒప్పందంపై సంతకం చేసింది. 63 డ్రిల్లింగ్ షాఫ్ట్‌లను ఏకీకృతం చేసి, ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.
"మేము పాలిష్ చేయవలసిన భాగం 360 అడుగుల పొడవు మరియు 5 అడుగుల ఎత్తు" అని హెల్మ్ సివిల్ సీనియర్ ప్రాజెక్ట్ మేనేజర్ క్లింట్ జిమ్మెర్మాన్ అన్నారు. "ఇవన్నీ 7 నుండి 8 అడుగుల నీటి అడుగున ఉన్నాయి, ఇది స్పష్టంగా ఒక ప్రత్యేకమైన సవాలుగా ఉంది."
ఈ పనిని పూర్తి చేయడానికి, జిమ్మెర్మాన్ సరైన సామగ్రిని పొందాలి. మొదట, అతనికి నీటి అడుగున పని చేసే గ్రైండర్ అవసరం. రెండవది, నీటి అడుగున గ్రౌండింగ్ చేసేటప్పుడు వాలును ఖచ్చితంగా నిర్వహించడానికి ఆపరేటర్‌ను అనుమతించే సాంకేతికత అతనికి అవసరం. అతను సహాయం కోసం రహదారి యంత్రాలు మరియు సరఫరా సంస్థను అడిగాడు.
ఫలితంగా కోమట్సు ఇంటెలిజెంట్ మెషిన్ కంట్రోల్ (iMC) PC490LCi-11 ఎక్స్‌కవేటర్లు మరియు ఇంటిగ్రేటెడ్ GPS టెక్నాలజీతో Antraquiq AQ-4XL గ్రైండర్‌ల ఉపయోగం. నది మట్టం హెచ్చుతగ్గులకు గురైనప్పటికీ, హెల్మ్ సివిల్ దాని లోతును నియంత్రించడానికి మరియు గ్రౌండింగ్ చేసేటప్పుడు ఖచ్చితత్వాన్ని నిర్వహించడానికి 3D మోడల్‌ను ఉపయోగించడానికి ఇది అనుమతిస్తుంది.
"డెరెక్ వెల్జ్ మరియు బ్రయాన్ స్టోలీ నిజంగా వీటిని ఒకచోట చేర్చారు, మరియు క్రిస్ పాటర్ కూడా ఒక ముఖ్యమైన పాత్ర పోషించాడు" అని జిమ్మెర్మాన్ చెప్పారు.
మోడల్‌ను చేతిలో పట్టుకుని, నదిపై ఉన్న బార్జ్‌పై ఎక్స్‌కవేటర్‌ను సురక్షితంగా ఉంచి, హెల్మ్ సివిల్ పని ప్రారంభించడానికి సిద్ధంగా ఉంది. యంత్రం నీటి అడుగున గ్రైండింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, ఆపరేటర్ ఎక్స్‌కవేటర్ క్యాబ్‌లోని స్క్రీన్‌ని చూసి అతను ఎక్కడ ఉన్నాడో మరియు ఎంత దూరం వెళ్లాలో ఖచ్చితంగా తెలుసుకోగలడు.
"నది యొక్క నీటి స్థాయిని బట్టి గ్రౌండింగ్ యొక్క లోతు మారుతుంది" అని జిమ్మెర్మాన్ చెప్పారు. “ఈ సాంకేతికత యొక్క ప్రయోజనం ఏమిటంటే, నీటి స్థాయితో సంబంధం లేకుండా ఎక్కడ రుబ్బుకోవాలో మనం స్థిరంగా అర్థం చేసుకోగలము. ఆపరేటర్ ఎల్లప్పుడూ ఖచ్చితమైన ఆపరేటింగ్ స్థానాన్ని కలిగి ఉంటాడు. ఇది చాలా ఆకట్టుకుంటుంది. ”
"మేము నీటి అడుగున 3D మోడలింగ్‌ను ఎప్పుడూ ఉపయోగించలేదు" అని జిమ్మెర్మాన్ చెప్పారు. "మేము గుడ్డిగా పనిచేస్తాము, కానీ iMC సాంకేతికత మనం ఎక్కడున్నామో ఎల్లప్పుడూ తెలుసుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది.
కోమట్సు యొక్క ఇంటెలిజెంట్ మెషీన్ నియంత్రణను ఉపయోగించడం వల్ల హెల్మ్ సివిల్ ప్రాజెక్ట్‌ను దాదాపు సగం అనుకున్న సమయంలో పూర్తి చేయడానికి వీలు కల్పించింది.
"గ్రౌండింగ్ ప్రణాళిక రెండు వారాల పాటు," జిమ్మెర్మాన్ గుర్తుచేసుకున్నాడు. “మేము గురువారం PC490ని తీసుకువచ్చాము, ఆపై మేము శుక్రవారం గ్రైండర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసాము మరియు పని సైట్ చుట్టూ ఉన్న కంట్రోల్ పాయింట్‌లను ఫోటో తీశాము. మేము సోమవారం గ్రౌండింగ్ ప్రారంభించాము మరియు మంగళవారం ఒక్కరోజే 60 అడుగులు చేసాము, ఇది చాలా ఆకట్టుకుంది. మేము ప్రాథమికంగా ఆ శుక్రవారం పూర్తి చేసాము. ఇదే ఏకైక మార్గం. CEG
నిర్మాణ సామగ్రి గైడ్ దాని నాలుగు ప్రాంతీయ వార్తాపత్రికల ద్వారా దేశాన్ని కవర్ చేస్తుంది, నిర్మాణం మరియు పరిశ్రమపై వార్తలు మరియు సమాచారాన్ని అందిస్తుంది, అలాగే మీ ప్రాంతంలోని డీలర్లు విక్రయించే కొత్త మరియు ఉపయోగించిన నిర్మాణ సామగ్రిని అందిస్తుంది. ఇప్పుడు మేము ఈ సేవలను మరియు సమాచారాన్ని ఇంటర్నెట్‌కు విస్తరించాము. మీకు కావలసిన వార్తలు మరియు సామగ్రిని వీలైనంత సులభంగా కనుగొనండి. గోప్యతా విధానం
అన్ని హక్కులు ప్రత్యేకించబడ్డాయి. కాపీరైట్ 2021. వ్రాతపూర్వక అనుమతి లేకుండా ఈ వెబ్‌సైట్‌లో కనిపించే మెటీరియల్‌లను కాపీ చేయడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది.
పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్-01-2021